電車の料金は1キロあたりいくらですか?運賃の計算ロジックを明らかにする
近年、中国では高速鉄道と高速鉄道が短・中距離の移動手段として好まれています。多くの乗客は、切符を購入するときに、電車の運賃はどのように計算されるのかに興味を持っています。 1キロあたりいくらかかりますか?この記事では、過去 10 日間にインターネット上で話題になったトピックと構造化データを組み合わせて、鉄道運賃の構成を詳細に分析します。
1. 鉄道運賃の基本構成

中国の鉄道運賃は、政府主導の価格と市場規制の価格の組み合わせが採用されており、主に次の要因の影響を受けます。
| 影響を与える要因 | 説明 | 重量比 |
|---|---|---|
| 基本運賃 | 走行距離別の基本料金 | 50%-60% |
| モデルレベル | Fuxinghao/Harmonyhao およびその他の異なるモデル | 15%-20% |
| 変動運賃 | 休日・繁忙期の動的調整 | 10%-15% |
| 回線コスト | 橋やトンネルなどの特殊な区間 | 5%-10% |
2. 主要移動車種のキロ当たり価格の比較
最新運賃データ12306(2023年9月統計)によると、各種エミュの単価比較は以下の通りです。
| 車のモデル | 2等席(元/km) | 一等席(元/km) | ビジネスクラス (元/km) |
|---|---|---|---|
| CR400 復興豪 | 0.46~0.50 | 0.73~0.80 | 1.40~1.60 |
| CRH380シリーズ | 0.42~0.45 | 0.65~0.70 | 1.20~1.35 |
| CRH3シリーズ | 0.38~0.42 | 0.60~0.65 | 1.10~1.25 |
3. 人気路線の実例分析
実際の運賃計算には、代表的な 3 つの路線が選択されました (2023 年 9 月 15 日時点のデータ)。
| ライン | 走行距離(km) | 2等のチケットの価格 | 単価(元/km) |
|---|---|---|---|
| 北京-上海 | 1318 | 553元 | 0.42 |
| 広州-深セン | 147 | 74.5元 | 0.51 |
| 成都-重慶 | 299 | 146元 | 0.49 |
4. 単価に影響を与える特殊要因
1.距離減少の原理:500キロメートル以内の回線単価は比較的高く、1,000キロメートルを超える長距離回線の単価は5~8%引き下げられる。
2.平行線の争い: 北京-上海線で複数の高速列車が並行する場合、運賃は3%~5%割引されます。
3.新規回線のプレミアム:新規開業路線(杭州紹興台湾高速鉄道など)の当初単価は在来線に比べて10%程度高くなります。
5. 国際比較と今後の動向
世界の高速鉄道運賃の比較(人民元換算):
| 国 | 2等席単価(元/km) | 備考 |
|---|---|---|
| 中国 | 0.40~0.50 | 復興豪スタンダード |
| 日本 | 1.20~1.50 | 新幹線 |
| フランス | 0.80~1.00 | TGV |
中国鉄道グループによると、将来的にはより洗練された政策が実施される予定だという。ダイナミック運賃システム: 非人気期間には価格が20%下落する場合がありますが、春節旅行などの繁忙期には15%上昇する場合があります。同時に、スマート車両 (サイレント車両やファミリー コンパートメントなど) には 5% ~ 10% の割増料金がかかる場合があります。
概要:現在、私の国の鉄道運賃は一般的に妥当な範囲内です。 1キロあたりの料金は約0.4~0.5元(2等席)で、タクシーの1/8、飛行機のエコノミークラスの1/3に相当します。乗客は旅程に応じて柔軟に選択することをお勧めします。短距離の場合は D の付いた列車を選択する方が手頃であり、長距離の場合は G の付いた高速列車を選択する方が費用対効果が高くなります。
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